W trakcie zmiany można nadal korzystać z urządzeń pre-paid zainstalowa¬nych wcześniej w pojazdach. W momencie gdy firma otrzy¬ma nowe viaBOX-y, zaprogramowane na post-paid, wystar¬czy oddać stare w dowolnym punkcie viaTOLL i rozwiązać poprzednią umowę.
Zapowiedź
Główny Inspektor Transportu Drogowego opracował dla podległych mu inspektorów nowe wytyczne dotyczące zliczania czasu jazdy kierowców. Sporo się zmieniło! Zapis jazdy, który jeszcze niedawno byłby, według kontrolerów, całkowicie poprawny, teraz może być już przez nich zakwestionowany. Może się więc zdarzyć, że zapłacisz karę, mimo iż pilnowałeś się, aby jechać prawidłowo. Jeśli chcesz uniknąć takich niemiłych niespodzianek, zajrzyj do naszego tekstu „Nowe wytyczne ITD w sprawie zliczania czasu jazdy" w aktualizacji 76 „Poradnika Przewoźnika".
Jeżeli załatwiasz formalności rejestracyjne bezpośrednio w viaTOLL, przy zmianie musisz przedłożyć dodatkowo gwarancję finansową. Natomiast gdy chcesz zacząć się roz¬liczać za pośrednictwem operatora kart paliwowych (a nie byłeś wcześniej jego klientem), musisz złożyć ponownie pełny komplet dokumentów rejestracyjnych viaTOLL do wybranego operatora. Podpisujesz je i wysyłasz pocztą pod wskazany adres.
Po rejestracji Twoich nowych danych w systemie możesz odebrać urządzenie we wskazanych punktach viaTOLL.
Jak wrócić do pre-paid?
Procedura ponownego przejścia na system pre-paid jest podobna. Należy rozwiązać umowę z viaTOLL lub pośred¬nikiem, zgłosić się do punktu viaTOLL z kompletem wyma¬ganych dokumentów i zarejestrować ponownie viaBOX-y, po czym odebrać nowe urządzenia i oddać stare.
Jak pozyskać następne viaBOX-y?
W stosunkowo prosty sposób można też zamawiać dodat¬kowe urządzenia viaBOX, zarówno w przypadku konta pre¬-paid, jak i post-paid. Wystarczy, że udasz się do jednego z 34 punktów obsługi viaTOLL z kompletem dokumentów wymaganych do rejestracji. Są to:
- aneks do umowy,
- wykaz numerów rejestracyjnych pojazdów, do których chcesz nabyć dodatkowe viaBOX-y,
- kopia KRS,
- kopie dowodów rejestracyjnych,
- zaświadczenie o klasie euro (jeśli firma je posiada) i
- upoważnienie (jeżeli dokumenty składa inna osoba niż przedstawiciel firmy).
Więcej na ten temat dowiesz się z tekstu „ViaTOLL: co jest korzystniejsze dla przewoźnika - post-paid czy pre-paid" z aktualizacji 75 „Poradnika Przewoźnika".
Barbara Ryttel
Biuro Prasowe DKV Euro Service,
specjalista w dziedzinie komunikacji w branży transportowej i paliwowej.
Z wykształce¬nia ekonomista i dziennikarz.
Od 5 lat współpracuje z DKV Euro Service Polska,
m.in. przy wdrażaniu systemów elektronicznych opłat drogowych
we Francji, Słowacji i w Polsce
