Nie dopuść, żebyś był następny! Sprawdź, jak uniknąć kar ITD i PIP

Dane ITD są alarmujące:

Inspekcja Transportu Drogowego nałożyła na przedsiębiorców w zeszłym roku podczas kontroli drogowych ponad 33 tys. kar administracyjnych oraz 47 tys. mandatów karnych. Ponad 70% naruszeń dotyczyło czasu pracy kierowców. Dodatkowo ponad 1500 kar nałożono na przewoźników podczas kontroli w firmach transportowych. Kontroli tych przeprowadzono ok. 2000, a więc aż 3/4 z nich zakończyło się wymierzeniem kary!

Również PIP nie oszczędziła przewoźników!

Państwowa Inspekcja Pracy skontrolowała prawie 3000 firm transportowych pod kątem przestrzegania czasu pracy kierowców. Co trzecia kontrola skutkowała nałożeniem grzywny w drodze mandatu lub skierowaniem do sądu wniosku o ukaranie winnych popełnienia wykroczeń!

PIP nałożyła kary na właścicieli firm transportowych m.in. za: nieokreślanie systemów czasu pracy, rozkładów czasu pracy i długości okresów rozliczeniowych, nierzetelne prowadzenie ewidencji czasu pracy - m.in. niewykazywanie faktycznie przepracowanego czasu pracy. To tylko część długiej listy...

Tymczasem przepisy, których musisz przestrzegać w Twojej firmie transportowej, są wyjątkowo nieżyciowe i tylko utrudniają przetrwanie polskim przewoźnikom.

Dlatego eksperci "Poradnika Przewoźnika" wskażą Ci, jak je stosować bez narażania się na kary PIP czy ITD i jednocześnie w sposób jak najbardziej opłacalny dla Twojej firmy.

Jaki błąd w zakresie czasu pracy
przewoźnicy popełniają najczęściej?

Przepisy o czasie jazdy przewidują, że kierowcy
wolno prowadzić pojazd przez 9 godzin
w ciągu dnia, a 2 razy w tygodniu przez
10 godzin. Dlatego też wielu przewoźników
właśnie tak planuje jazdy swoich kierowców.
To błąd!

Eksperci "Poradnika Przewoźnika" radzą:

W przypadku kierowców zatrudnionych na
podstawie umowy o pracę z reguły 9-godzinny
czas prowadzenia nie jest możliwy do
zrealizowania! A to dlatego, że oprócz norm
czasu jazdy obowiązują ich także normy
czasu pracy.

Tymczasem dobowa norma czasu pracy
wynosi w większości systemów 8 godzin.
Tylko w równoważnym systemie czasu pracy
kierowcy mogą pracować do 10 godzin
dziennie, jeśli wykonują transport drogowy,
lub do 12 godzin - jeżeli są to przewozy na
potrzeby własne.

Dlatego jeśli potrzebujesz, by kierowcy jeździli
dłużej niż 8 godzin dziennie, zastosuj
równoważny system czasu pracy kierowcy.
Wtedy będą mogli pracować nawet 10 lub
12 godzin na dobę.

Szczegółowe informacje, jak wprowadzić
i stosować równoważny czas pracy, znajdziesz
w "Poradniku Przewoźnika".

Z "Poradnikiem Przewoźnika"
uda Ci się uniknąć kar ITD i PIP!
Wystarczy, że skorzystasz ze
wskazówek jego ekspertów!

Podpowiedzą Ci m.in.:

Czym różni się czas dyżuru i pozostawania
do dyspozycji od czasu przerwy?

• Czym różni się czas dyżuru i pozostawania
  do dyspozycji od czasu przerwy?
  
  
• Jak udzielać dni wolnych za pracę
  w niedziele?
  
  
• Który system pozwala wydłużyć czas
  pracy kierowcy bez konieczności stosowania
  pracy w godzinach nadliczbowych?
  

a także:

• Kiedy masz prawo do wydłużenia
  tygodniowej normy czasu
  pracy kierowcy?
  
  
• W jakich sytuacjach odpoczynek nie
  zostanie przez inspektorów
  uznany za odpoczynek podzielony,
  tylko za skrócony?
  

Teraz z tymi i innymi podpowiedziami ekspertów
"Poradnika Przewoźnika" możesz przez
14 dni zapoznawać się bezpłatnie. Do szczegółów
tej propozycji jeszcze wrócę.

Jak stosować normy czasu
jazdy w praktyce?

Przepisy o czasie pracy kierowców wydają się
jasne, dopóki nie trzeba zastosować ich
w konkretnej sytuacji w firmie transportowej.
Co miesiąc do redakcji "Poradnika Przewoźnika"
napływa kilkadziesiąt pytań. Przewoźnicy
pytają m.in.:

• Czy rozładunek to przerwa?
  
  
• Kiedy kierowca może podzielić
  odpoczynek?
  
  
• Czy postój autokaru to dyżur?
  
  
• Jakie przerwy powinien stosować kierowca busa
  na trasie do 50 km?
  
  
• Co zrobić, jeśli odpoczynek tygodniowy wypada,
  gdy kierowca jest w trasie?

Na łamach "Poradnika Przewoźnika" eksperci
- najlepsi specjaliści z dziedziny prawa i transportu
- przystępnym językiem odpowiedzą na wszystkie te
pytania i wyjaśnią wątpliwości pojawiające się w codziennej
pracy w firmie transportowej, w tym również te dotyczące
czasu jazdy kierowcy.

"Poradnik Przewoźnika" możesz sprawdzać aż przez 14 dni
bezpłatnie, na próbę.

Opłacalność w firmach
transportowych drastycznie spada!

Właściciele firm są sfrustrowani: W związku z kryzysem drastycznie spada liczba zleceń, a za te, które są realizowane, coraz trudniej uzyskać zapłatę. Tworzą się zatory płatnicze, bo banki nie kwapią się do udzielania kredytów. Do tego dochodzą rosnące koszty paliwa, podwyżki opłat za energię, rosnące koszty napraw. To wszystko idzie niebotycznie do góry. Natomiast ceny za usługi transportowe jest ciężko podnieść! W dodatku całkiem realna staje się groźba, że ZUS zażąda składek od diet dla kierowców płaconych przez firmy transportowe w ciągu ostatnich 10 lat. Dla ogromnej liczby firm będzie to oznaczać bankructwo! Niektórzy przewoźnicy zamiast rozwijać biznes - pozbywają się ciągników i naczep.

Eksperci "Poradnika Przewoźnika" wskażą Ci
najkorzystniejszy dla Twojej firmy sposób zastosowania
przepisów i doradzą, jak poprawić jej opłacalność.

W "Poradniku Przewoźnika" znajdziesz wszystkie legalne sposoby
na obniżenie podatków. Dowiesz się, jak je stosować, nie
narażając się na kary urzędu skarbowego.

Eksperci podpowiedzą Ci m.in.: Jak rozliczać VAT, aby nie
zakwestionował tego fiskus? Jak najkorzystniej amortyzować
sprzęt w firmie? Jak podwyższyć wynagrodzenie pracownika
bez zwiększania podatku i składek ZUS? Jakie metody rozliczania
leasingu i zakupu taboru są najbardziej opłacalne? Jak
najkorzystniej rozliczać kierowców za podróże? Jak planować
wydatki firmy, żeby nie zbankrutować? Co zrobić, by maksymalnie
wykorzystać pomoc z funduszy unijnych?

Nie zwlekaj!

Skorzystaj przez 14 dni bezpłatnie, na próbę z "Poradnika Przewoźnika" i koniecznie sprawdź, jak prawidłowo zastosować w Twojej firmie przepisy dotyczące czasu pracy kierowcy i czasu prowadzenia pojazdu.

To nie wszystko! Mając "Poradnik Przewoźnika":

• Zawsze będziesz na bieżąco
  

  Będąc stałym prenumeratorem "Poradnika Przewoźnika", co kilka tygodni otrzymujesz również materiały uzupełniające i aktualizujące. Dzięki temu poradnik będzie stale aktualny, a Ty na bieżąco będziesz dowiadywać się o wszystkim, co dotyczy Twojej firmy transportowej.

  Dzięki dosyłanym co 4 - 6 tygodni aktualizacjom (o objętości około 90 stron) nie przeoczysz żadnej ważnej informacji. Cena za 1 stronę aktualizacji wynosi: 0,75 (0,75 zł +0% VAT) + koszty przesyłki 6,08 zł brutto (4,99 zł +22%VAT)
  

  W każdej chwili możesz zrezygnować z otrzymywania zestawów aktualizacyjnych poradnik. Wystarczy, że faksem, e-mailem lub telefonicznie powiadomisz o tym wydawnictwo.
  

• Będziesz mógł zadać pytanie ekspertom
  

  Najlepsi specjaliści z zakresu czasu pracy kierowców, podatków i wielu innych dziedzin podpowiadają Czytelnikom "Poradnika Przewoźnika", jak postępować w konkretnej sytuacji. Odpowiedzi na najczęściej zadawane przez przewoźników pytania znajdziesz w zestawach aktualizacyjnych poradnika.

• Dostaniesz "Bezpłatny serwis Przewoźnika"
  

  2 razy w tygodniu znajdziesz w swojej skrzynce e-mailowej kolejny sprawdzony sposób na: planowanie czasu pracy kierowców, płacenie niższych podatków, interpretację ustawy o transporcie drogowym, odzyskiwanie pieniędzy od dłużników itp

Moja propozycja

Teraz "Poradnik Przewoźnika" możesz otrzymać na próbę na
14 dni i przez ten czas bezpłatnie poznawać zawarte w nim
porady. Jeśli po 14 dniach próby zechcesz go zatrzymać, wystarczy,
że opłacisz dołączoną do niego fakturę. Koszt ponad
500-stronicowego "Poradnika Przewoźnika" wynosi 97 zł brutto (97 zł + 0%VAT) + koszty przesyłki 18, 3 zł brutto (14,99 zł +22%VAT)

Atrakcyjny prezent
- oferta ważna tylko 48 godzin

Jeszcze dziś zamów "Poradnik Przewoźnika"
na bezpłatny 14-dniowy test próbny. Jeśli zrobisz
to w ciągu najbliższych 48 godzin, otrzymasz
przywieszkę - prezent:

"Zestawienie norm czasu jazdy kierowcy
w praktycznej formie"

Możesz zawiesić ją nad biurkiem lub w kabinie kierowcy,
żeby szybko skontrolować i wyliczyć ustalony czas pracy.
Pomoże Ci natychmiast upewnić się, czy pozostajesz
w zgodzie z prawem, jeśli chodzi o czas pracy, i czy
nie narażasz się na kary PIP bądź ITD.

Prezent pozostanie Twój, niezależnie od tego, czy zdecydujesz
się korzystać z "Poradnika Przewoźnika" po 14 dniach okresu
próbnego.

Aby zamówić "Poradnik Przewoźnika" na 14 dni
na próbę oraz otrzymać prezent "Zestawienie
norm czasu jazdy kierowcy w praktycznej formie",

Jestem przekonany, że dzięki poradnikowi unikniesz kosztownych
błędów w prowadzeniu firmy transportowej i rozwiniesz
swoją działalność, czego Ci serdecznie życzę,

Filip Nowicki
prezes Wydawnictwa Wiedza i Praktyka

PS 1	W przypadku jakichkolwiek pytań proszę o kontakt pod adresem: transport@wip.pl Z przyjemnością odpowiem.